據(jù)《2022年電子煙產(chǎn)業(yè)出口藍(lán)皮書》（下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》）顯示，目前我國(guó)的電子煙制造及品牌企業(yè)超過1500家，其中超過7成企業(yè)以產(chǎn)品出口海外為主。預(yù)計(jì)2022年全年電子煙出口總額將達(dá)到1867億人民幣，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率達(dá)35%。

“千煙大戰(zhàn)”過后，電子煙行業(yè)流傳著這樣一句話：“全球95%以上的電子煙生產(chǎn)及產(chǎn)品來自中國(guó)，中國(guó)70%來自深圳，而深圳95%以上則來自寶安”。中國(guó)正逐漸從全球最大的電子煙制造國(guó)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜃畲蟮碾娮訜熎放瞥隹趪?guó)。

據(jù)韜博供應(yīng)鏈了解，在東南亞，和中國(guó)市場(chǎng)不同，東南亞部分國(guó)家對(duì)電子煙持開放態(tài)度，甚至允許電子煙在網(wǎng)絡(luò)銷售。據(jù)消費(fèi)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Euromonitor數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2023年東南亞電子霧化總市場(chǎng)將達(dá)到7.66億美元，約合51億人民幣。

海外倉是跨境電商配送渠道之一、利用海外倉、賣家的產(chǎn)品品類可以無限擴(kuò)展、有些產(chǎn)品的使用期限很長(zhǎng)、不屬于快消品、但是市場(chǎng)需求大、形成規(guī)模、放在海外倉銷售也是有限制的、海外倉的產(chǎn)品種類可以無限擴(kuò)展。而且海外倉并非只有儲(chǔ)運(yùn)貨物的功能、那么海外倉還有什么服務(wù)功能呢?今日簡(jiǎn)單聊一聊海外倉所具備的五大功能。

1.退貨和換標(biāo)服務(wù)。

一般跨國(guó)電商賣家不可避免地會(huì)遇到賬戶被關(guān)掉、產(chǎn)品不能上架、貼錯(cuò)SKU標(biāo)簽等諸多問題、那么使用海外倉發(fā)貨模式、可以提供退貨、換貨、換標(biāo)等服務(wù)、讓產(chǎn)品再次獲得價(jià)值、避免貨物損失。

2.增值服務(wù)。

賣方使用FBA時(shí)、同步使用海外倉服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)就近補(bǔ)貨、最大限度地節(jié)省交易成本、降低交易風(fēng)險(xiǎn)。除FBA中轉(zhuǎn)外、海外倉還可以為賣家提供入庫檢驗(yàn)、貨物上架、庫存管理、接收定單、訂單分揀、訂單審核、多渠道發(fā)貨等增值服務(wù)。

3.FBA補(bǔ)倉服務(wù)。

跨境賣家可以將一部分的貨物放在海外倉、當(dāng)發(fā)現(xiàn)FBA庫存不足時(shí)、可以立即從海外倉補(bǔ)貨以補(bǔ)充庫存。這一過程無需預(yù)約、可以保證旺季不排倉、這種操作方式可以節(jié)約很多運(yùn)費(fèi)成本。

4.海外倉一件代發(fā)。

賣方將產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)批量備貨到海外的海外倉、之后由海外倉的工作人員清點(diǎn)上架、有買家下訂單時(shí)、賣家只需在海外倉管理系統(tǒng)中下達(dá)發(fā)貨指令、倉庫人員會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹甘驹诋?dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本地派送服務(wù)。

5.FBA過境服務(wù)。

大多數(shù)情況下、FBA與第三方海外倉結(jié)合使用、先在海外倉囤貨、定期或不定期轉(zhuǎn)發(fā)(補(bǔ)貨)FBA、一邊從FBA發(fā)貨、一邊從海外倉處理退換貨等增值服務(wù)。

1、賣家自建倉

這一類便是賣家自己建造的海外倉庫。這類海外倉的優(yōu)點(diǎn)是賣家能夠自己掌控和管理、較為靈活。缺點(diǎn)是賣家需自己解決倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流運(yùn)輸?shù)葐栴}、同時(shí)自建倉的建造成本、風(fēng)險(xiǎn)等也較大。而且運(yùn)送貨量不大的話、在運(yùn)輸方面很難得到有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。

2、平臺(tái)倉（例如亞馬遜FBA）

這是亞馬遜自身為賣家提供的一項(xiàng)服務(wù)。與此同時(shí)、亞馬遜為使用者很多優(yōu)惠政策：譬如幫助賣家提高產(chǎn)品在亞馬遜頁面的排名、成為特色賣家等。但是收費(fèi)不菲、客服不到位、靈活性差、讓人也很困擾。

3、第三方海外倉

跨境電商與第三方海外倉的實(shí)際合作中也主要分兩種情況。

做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競(jìng)爭(zhēng)具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇以海外倉倉儲(chǔ)和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲(chǔ)系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。

海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會(huì)影響拖車去倉的時(shí)效和費(fèi)用、其余兩個(gè)的話會(huì)直接影響尾程費(fèi)用的高低和時(shí)效長(zhǎng)短、這些都是不可忽視的。

而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉等突發(fā)情況時(shí)的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格（被轉(zhuǎn)了一手）沒優(yōu)勢(shì)之外、處理各種問題的響應(yīng)速度也是沒法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲(chǔ)系統(tǒng)、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時(shí)需要考慮的因素。